長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，需要把長江黃金水道作為重要依托，抓好航道暢通、樞紐互通、江海聯(lián)通等，高起點(diǎn)高水平建設(shè)綜合立體交通走廊。近年來，依托長江，安徽統(tǒng)籌發(fā)展水路、鐵路、航空等各種運(yùn)輸方式，加快綜合交通樞紐和國際通道建設(shè)，不斷增強(qiáng)對長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的戰(zhàn)略支撐力。
公路網(wǎng)布局持續(xù)完善
江風(fēng)吹拂，巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋工地一派繁忙景象。陽光照耀下，大橋3號墩主塔呈梯形向天空延伸。在100多米的高空，工人們操作塔吊、泵車，正忙著為主塔塔身澆筑混凝土。
△巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋副汊航道橋 儲燦林 攝
負(fù)責(zé)馬鞍山公鐵兩用長江大橋建設(shè)管理的寧安鐵路公司總經(jīng)理金武介紹，大橋?yàn)槿芍骺缧崩瓨颍壳叭魉M(jìn)入塔柱施工階段。大橋建成后，將在長江兩岸間架起一條快速通道，進(jìn)一步優(yōu)化長江經(jīng)濟(jì)帶地區(qū)路網(wǎng)布局。
圍繞服務(wù)沿江產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展，安徽將建設(shè)北沿江高速無為至安慶段、安慶繞城段、天天高速安慶至潛山段以及安慶海口長江公路大橋、池州長江公鐵大橋等高速公路過江通道。到2035年，全省高速公路過江通道將達(dá)到15座，過江布局更加完善；到2035年安徽全省高速公路規(guī)劃總里程達(dá)10165公里（含展望線），形成“五縱十橫”高速公路網(wǎng)。
水運(yùn)一體化成網(wǎng)穩(wěn)步推進(jìn)
去年12月30日，近70年的醞釀、5年多的建設(shè)，2萬多名建設(shè)者的奮戰(zhàn)，承載著千年夢想的“世紀(jì)工程”——引江濟(jì)淮工程一期試通水通航。引江濟(jì)淮打通淮河水運(yùn)入江第二通道，形成長江與淮河兩大流域之間便捷的水運(yùn)通道，在安徽境內(nèi)形成“工”字形水運(yùn)網(wǎng)，形成平行京杭運(yùn)河的國家第二條南北水運(yùn)大動脈，促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展。
△引江濟(jì)淮蜀山泵站樞紐
“引江濟(jì)淮工程通水通航后，合肥向南直達(dá)長江、向北直通淮河，將成為安徽乃至中部地區(qū)的水運(yùn)樞紐，進(jìn)一步融入長江經(jīng)濟(jì)帶高等級航道網(wǎng)。”合肥市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
去年以來，安徽省水運(yùn)項(xiàng)目不斷加快實(shí)施。今年2月27日，蕪湖市政府與安徽省港航集團(tuán)戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約，率先打造長江黃金水道硬核強(qiáng)港，做強(qiáng)“世界級港口群”橋頭堡。此外，合肥東航碼頭等5個(gè)項(xiàng)目提前開工，沱澮河航道宿州段等3個(gè)項(xiàng)目整治完成，渦河航道一體化開發(fā)全面展開。
加速補(bǔ)齊鐵路航空短板
這些天在皖南，池黃高鐵棠棣嶺隧道里“別有洞天”，鐵路建設(shè)者們正在爭分奪秒、搶抓工期。池黃高鐵自池州站至黃山北站，是武杭快速高鐵網(wǎng)的重要組成部分。當(dāng)前該項(xiàng)目路基、橋梁工程已基本完成，計(jì)劃于2024年建成。
2023年，安徽省計(jì)劃開工建設(shè)沿江高鐵合肥至武漢段，加快推進(jìn)合肥至南京至上海高鐵、合新高鐵、巢馬城際鐵路等項(xiàng)目，全年鐵路計(jì)劃投資485億元。國家高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八縱八橫”主通道，目前有“三縱三橫”6個(gè)通道、10條路網(wǎng)干線經(jīng)過安徽。江淮大地上路網(wǎng)密布、高鐵飛馳。
△安慶機(jī)場新航站樓建成投用
在推進(jìn)鐵路網(wǎng)建設(shè)的同時(shí)，安徽機(jī)場建設(shè)步伐也在加快。安慶機(jī)場新航站樓建成投用，合肥、阜陽、池州機(jī)場改擴(kuò)建加快建設(shè)。肥東、碭山通用機(jī)場如期建成，金安、旌德、明光通用機(jī)場順利開工，界首、泗縣等通用機(jī)場穩(wěn)步實(shí)施……
圍繞長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展大局，安徽將進(jìn)一步提升交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通能力，運(yùn)輸服務(wù)能力，打造暢通高效的黃金水道和快捷大運(yùn)量綜合立體交通走廊。
