原標(biāo)題：8個(gè)選煤廠的可視化、智能化系統(tǒng)升級(jí)改造，3000余臺(tái)設(shè)備的集中、自動(dòng)化控制，3個(gè)煤炭快速裝車站的統(tǒng)一維護(hù)、技術(shù)支持，都由這個(gè)班組承擔(dān)（引題）
“別看智能化班只有5個(gè)人”（主題）
工人日?qǐng)?bào)—中工網(wǎng)記者 陳華 通訊員 于晨晨
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人少又高效的智慧廠區(qū)，更需要一個(gè)幕后運(yùn)維的“智囊團(tuán)”保駕護(hù)航，安徽淮河能源控股集團(tuán)煤業(yè)公司選煤分公司電氣維保中心智能化班就是這樣一支專業(yè)化隊(duì)伍。和過去各廠技術(shù)人員“各自為戰(zhàn)”不同，數(shù)智時(shí)代的選煤線讓智能化人才“合力出擊”。
機(jī)器轟鳴，只有幾個(gè)工作人員的身影，智能采樣機(jī)器人承擔(dān)了繁重的操作任務(wù)，自動(dòng)停送電及巡檢機(jī)器人助力實(shí)現(xiàn)安全高效停送電——這是走進(jìn)中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)“兩化深度融合重點(diǎn)推薦優(yōu)秀項(xiàng)目”、潘集智能化選煤廠洗選車間能看到的場景。
安全生產(chǎn)指揮中心智慧大廳里，值班人員輕點(diǎn)鼠標(biāo)進(jìn)入智能管控平臺(tái)，全廠1400多臺(tái)設(shè)備運(yùn)行狀況一覽無余，生產(chǎn)情況實(shí)時(shí)一屏盡覽，整個(gè)廠區(qū)猶如一臺(tái)大型機(jī)器在自主運(yùn)轉(zhuǎn)。
在安徽淮河能源控股集團(tuán)，像這樣的現(xiàn)代化智能選煤廠共有8個(gè)，納入集控系統(tǒng)的選煤設(shè)備3000余臺(tái)?！昂瓦^去各廠技術(shù)人員‘各自為戰(zhàn)’不同，數(shù)智時(shí)代的選煤線讓智能化人才‘合力出擊’?！泵簶I(yè)公司選煤分公司電氣維保中心智能化班班長劉振國介紹。
“別看智能化班只有5個(gè)人，企業(yè)8個(gè)選煤廠的可視化、智能化系統(tǒng)升級(jí)改造，3000余臺(tái)設(shè)備的集中、自動(dòng)化控制，3個(gè)煤炭快速裝車站的統(tǒng)一維護(hù)、技術(shù)支持，都由我們承擔(dān)?！眲⒄駠f。
讓專業(yè)的人干專業(yè)的事
年入選量超千萬噸的現(xiàn)代大型選煤廠，實(shí)際用工減幅過半；智能化洗選加工流程僅需寥寥數(shù)人，生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行……人少又高效的智慧廠區(qū)，更需要一個(gè)幕后運(yùn)維的“智囊團(tuán)”保駕護(hù)航。
“過去提起選煤廠電修隊(duì)就是‘停電、送電、換燈泡’，現(xiàn)在系統(tǒng)升級(jí)改造、設(shè)備安裝調(diào)試、自主創(chuàng)新研發(fā)，我們5個(gè)人的隊(duì)伍就能完成。”劉振國說。
他1984年參加工作的第一站是蘇聯(lián)援建的望峰崗選煤廠，經(jīng)歷過上世紀(jì)90年代末涉及“生死存亡”的關(guān)鍵技改，他深知技術(shù)升級(jí)對(duì)廠礦發(fā)展的重要性。
2017年亞洲單體最大的中央型煉焦煤選煤廠——潘集選煤廠開工建設(shè)，新廠以智慧選煤為主線，規(guī)劃構(gòu)建智能生產(chǎn)、管理、安全、監(jiān)控系統(tǒng)。愛鉆研集控系統(tǒng)的劉振國非常向往，加入了智慧廠區(qū)的建設(shè)隊(duì)伍，直到2019年電氣維保中心從各廠選調(diào)5名專業(yè)精英組成智能化班。
“煤炭洗選最怕影響連續(xù)性，不僅會(huì)降低洗選效率，設(shè)備中斷帶來的頻繁啟停還將消耗更多電能資源。現(xiàn)在智慧洗選系統(tǒng)集成度越來越高，系統(tǒng)的穩(wěn)定高效運(yùn)行至關(guān)重要?！?/p>
從一名電修隊(duì)普通電工成長為電氣維保中心智能化班班長，劉振國見證了班組從十幾人優(yōu)化為5人，工作從簡單的操作轉(zhuǎn)為遠(yuǎn)程巡檢，讓專業(yè)的人干專業(yè)的事，不僅能保證全公司系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，還提高了效率。
在“診斷開藥”的過程中大膽創(chuàng)新
“潘一快速裝車站注意：系統(tǒng)兩項(xiàng)數(shù)據(jù)超標(biāo)，有通信超時(shí)情況，請(qǐng)快速排查裝車系統(tǒng)模塊是否有異常?！?/p>
“報(bào)告電氣維保中心，已排查完畢，通信電纜正常，完成模塊清潔?！?/p>
“通信超時(shí)情況仍存在，請(qǐng)裝車站更換通信模塊。”
這是發(fā)生在去年11月的一幕，智能化班職工左兆玉在日常數(shù)據(jù)巡查分析中，通過班組自主創(chuàng)新研發(fā)的PLC遠(yuǎn)程在線診斷系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)潘一快速裝車站系統(tǒng)異常，通過及時(shí)溝通配合，裝車站在更換通信模塊后排除了通信超時(shí)的異常情況，杜絕了后續(xù)因通信超時(shí)造成集控系統(tǒng)癱瘓影響裝車的可能。
“過去，這樣的癱瘓一個(gè)月甚至出現(xiàn)過兩次，后續(xù)的異常排查和處理要耽誤三四個(gè)小時(shí)以上。以一列運(yùn)煤火車60個(gè)車廂，快速裝車站平均一分鐘一車廂煤的裝車速度，將至少影響3列火車煤炭的發(fā)運(yùn)?！眲⒄駠懔艘还P賬。
研發(fā)PLC遠(yuǎn)程在線診斷系統(tǒng)之前，故障排查周期往往是根據(jù)以往故障出現(xiàn)概率推算的，通過半個(gè)月、一個(gè)月的定期“體檢”，或是現(xiàn)場查看設(shè)備紅綠信號(hào)燈，很難及時(shí)有效地發(fā)現(xiàn)解決系統(tǒng)的“隱性疾病”。
PLC遠(yuǎn)程在線診斷系統(tǒng)正式上線后，集控系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)分站狀態(tài)預(yù)警監(jiān)測，工作人員在監(jiān)控中心專家座席上即可遠(yuǎn)程訪問各選煤廠PLC底層程序，快速解決軟件故障，協(xié)助判斷硬件故障。
為系統(tǒng)設(shè)備“診斷開藥”是智能化班的核心工作，在發(fā)現(xiàn)問題解決問題的過程中持續(xù)優(yōu)化、創(chuàng)新研發(fā)也是班組努力的方向。
干什么學(xué)什么、缺什么補(bǔ)什么
“今天的學(xué)習(xí)會(huì)，一起討論我們班劉合忠在綜合自動(dòng)化平臺(tái)數(shù)據(jù)采集時(shí)發(fā)現(xiàn)的問題。”劉振國開門見山告訴大家議題，“皮帶機(jī)在運(yùn)行過程中皮帶秤數(shù)據(jù)需有相對(duì)偏差值，才能保證數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。但這次數(shù)據(jù)采集如果把正值負(fù)值都讀上來，皮帶秤就會(huì)出現(xiàn)負(fù)偏差，怎么做到既能讀到數(shù)據(jù)又不顯示負(fù)偏差？”
熱烈討論后，職工張新兵最終提出在源程序基礎(chǔ)上增加max和abs代碼，解決了數(shù)據(jù)采集偏差問題。
“有日積月累的智能化專業(yè)知識(shí)打底，班組才能集合有限幾個(gè)人的智慧，解決難題后特別有成就感！”劉合忠深有感觸地說。
作為智慧廠區(qū)高效運(yùn)行的排頭兵，智能化班堅(jiān)持淮河能源控股集團(tuán)在信息化、智能化建設(shè)中提出的“以用促建、以用促用、以用促改、以用促學(xué)”要求，積極參與公司組織的專業(yè)培訓(xùn)、技術(shù)比武提升專業(yè)水平，加入創(chuàng)新工作室鍛煉發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力，總結(jié)智慧廠區(qū)系統(tǒng)管理規(guī)律。
“我已經(jīng)到了快退休的年齡，但只要還在崗位上，每天就還要和各種隱患、故障打交道，沒有一天能躺平。”劉振國坦言，“要堅(jiān)持干什么學(xué)什么、缺什么補(bǔ)什么，帶領(lǐng)班組成員有針對(duì)性地在現(xiàn)場學(xué)、和廠家學(xué)、班組成員互相學(xué)，起到領(lǐng)頭羊的作用，為企業(yè)培養(yǎng)更多的智能化人才。”
