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“五一”過后，南京后備廂文化市集迅速走紅、火爆出圈。城市夜色里，一個(gè)個(gè)霓虹閃耀、煙火氤氳的汽車后備廂，點(diǎn)亮了夜金陵城市“夜經(jīng)濟(jì)”。

“破圈”走紅的同時(shí)，一系列問題也隨之而來：產(chǎn)品同質(zhì)化、占道經(jīng)營、食品安全和商品質(zhì)量監(jiān)管缺失……作為全新的消費(fèi)業(yè)態(tài)，后備廂市集如何告別“野蠻生長”，實(shí)現(xiàn)健康規(guī)范發(fā)展，考驗(yàn)著城市的管理智慧。

“破圈”走紅：后備廂市集帶火新消費(fèi)

5月20日晚7點(diǎn)，長江之畔，南京幕燕濱江風(fēng)貌區(qū)達(dá)摩古洞景區(qū)流光溢彩。

“開張了！”狹長步道上，上百輛汽車整齊排開，車主們打開后備廂亮起夜燈，五馬渡后備廂文化市集正式開張迎客。

絲綢飄帶、緙絲手機(jī)包、折扇、絲綢手提包，還有首發(fā)亮相的花青純釀酒……在南京江南絲綢文化博物館的攤位上，汽車后備廂搖身一變成了“移動(dòng)博物館”。與市集文化相契合的各類絲綢文創(chuàng)產(chǎn)品，從博物館“深閨”走進(jìn)后備廂“夜市”，給煙火升騰的潮市集增添了一抹亮麗的文化風(fēng)情。

一輛紅色消防車前，消防員整裝“入市”現(xiàn)身教學(xué)，為市集攤主和市民開展消防安全知識(shí)宣傳，與后備廂市集演繹了一次“跨界合作”。

重慶缽缽雞、武漢豆皮、南京鹽水鴨、梅花糕等長江沿岸美食；主理人精心研發(fā)的各種原創(chuàng)咖啡、手打檸檬茶、漢堡等網(wǎng)紅美味……在后備廂汽車文化市集，充滿新奇與創(chuàng)意的消費(fèi)場景、文化元素，與城市“煙火氣”碰撞出全新的火花。

“大家對(duì)絲綢文化很感興趣，晚上開張一個(gè)多小時(shí)，已經(jīng)開了好幾單，銷售額有1000多元了。”市集現(xiàn)場，絲綢博物館相關(guān)負(fù)責(zé)人耿奇告訴記者，后備廂文化市集既是新消費(fèi)，也是年輕人的一種生活新方式，“這次來參加后備廂市集，就是想讓絲綢文化走出博物館來到大眾身邊，在售賣文創(chuàng)產(chǎn)品的同時(shí)，借助市集的引流效應(yīng)吸引更多人走進(jìn)博物館。” 

“出圈”隱憂：監(jiān)管缺失曾屢被取締

光影交錯(cuò)中，市民熱情高漲，但這一新消費(fèi)形態(tài)的興起也潛藏著不少問題。今年3月，爆火的五馬渡后備廂市集曾一度被取締。

去年底，李健和一幫朋友在五馬渡玩起了后備廂市集。“一開始就是三五個(gè)朋友自己玩，后來大家覺得新鮮有趣，也覺得是個(gè)商機(jī)，加入的人就越來越多。”

“當(dāng)時(shí)五馬渡市集剛興起，一切還在探索階段，也沒有規(guī)范化的管理。”李健說，隨著隊(duì)伍不斷壯大，車隊(duì)全都在永濟(jì)大道上擺攤，確實(shí)存在占道經(jīng)營問題，造成了交通堵塞和行車安全隱患。由于現(xiàn)場缺少規(guī)范的組織，市集結(jié)束后，油污遍地、廢紙滿草坪等現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。

車隊(duì)的一位攤主告訴記者，3月初，隨著后備廂市集越來越火，引起了城管和交通部門的注意，監(jiān)管執(zhí)法越來越頻繁。“只能和他們打游擊，監(jiān)管部門一來，我們就立刻轉(zhuǎn)移。”該攤主坦言，“問題確實(shí)存在，我們也希望有更加規(guī)范合法的方式，既不影響交通，又能正常經(jīng)營。”

除了占道經(jīng)營帶來的交通隱患，消費(fèi)者更擔(dān)心的是，這種流動(dòng)性攤位售賣的商品質(zhì)量有沒有保障？

“我挺喜歡逛市集的，有煙火氣，很溫暖，但不怎么敢消費(fèi)。他們今天在這擺攤，明天可能就不來了，萬一吃出問題都不知道去找誰。”市民張琪說出了自己的擔(dān)心：不知道攤主經(jīng)營是否正規(guī)，所以只湊熱鬧，不敢“敞開來”消費(fèi)。

交通隱患、無證經(jīng)營、食品安全、環(huán)境污染……一系列問題，不僅給城市監(jiān)管治理出了難題，也讓越來越多的車主意識(shí)到：“打游擊”不是長久之計(jì)，只有規(guī)范組織、合法化經(jīng)營，才能走得長遠(yuǎn)。

規(guī)范發(fā)展：車主持證經(jīng)營、明確載體監(jiān)管

4月下旬，李健創(chuàng)辦的南京汽車后備廂文化有限公司正式成立。在南京市商務(wù)部門的指導(dǎo)與支持下，一個(gè)月后，公司帶著100多個(gè)車主再度回歸五馬渡。

與被取締前不同的是，這次市集從原來的交通主干道搬到了景區(qū)內(nèi)；原來的“三無”經(jīng)營者也不見了，食品攤主都是健康證、食品經(jīng)營許可證和營業(yè)執(zhí)照“三證齊全”，其他攤主也都持有健康證和營業(yè)執(zhí)照。

李健的公司設(shè)有市場部和公關(guān)部，負(fù)責(zé)對(duì)接商圈、景區(qū)，爭取與“場地方”合作，把“野生車隊(duì)”變?yōu)椤罢?guī)軍”。他的微信里，一搜“場地方”有幾十個(gè)聯(lián)系人，都是各大商業(yè)綜合體或景區(qū)、公園的市集對(duì)接人。

“‘場地方’自帶流量，在這里出攤能為市集提供穩(wěn)定客流；新鮮市集的人氣，也能為他們?cè)黾尤藲夂蜔岫取！崩罱「嬖V記者，他們現(xiàn)在共有4個(gè)車隊(duì)，一共130多位車主，大部分都有實(shí)體店。車隊(duì)根據(jù)不同的品類，對(duì)接消費(fèi)場景和業(yè)態(tài)相契合的場地方，出攤前按照正規(guī)流程報(bào)備。“公司還在微信、小紅書等新媒體平臺(tái)開設(shè)了賬號(hào)，每次出攤前會(huì)通過平臺(tái)預(yù)告，避免以往臨時(shí)取消出攤讓人空跑一趟的情況發(fā)生。”

記者在五馬渡市集上看到，現(xiàn)場攤位都整齊排列在景區(qū)營地的環(huán)形道路上，所有攤位都未使用明火。一個(gè)麻辣小海鮮攤位前，有不少市民在排隊(duì)等候。“我很早就加入了后備廂市集車隊(duì)，除了在五馬渡出攤外，平時(shí)南京各大商超有市集活動(dòng)也會(huì)去。”攤主沈先生告訴記者，他在紅山動(dòng)物園有一家店面，但在后備廂市集的生意要比實(shí)體店里好不少。

問及消費(fèi)者最關(guān)心的食品安全問題，李健表示，車隊(duì)里的食品會(huì)留樣品備份，同時(shí)要求車主每天在群里報(bào)備食品安全情況。“比如沈先生家的生鮮，確保每天只賣當(dāng)天的新鮮品，如果賣不完，處理過程也會(huì)發(fā)視頻記錄。”

“據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，南京參與后備廂市集的車隊(duì)有20多家，每家車隊(duì)至少有幾十位車主。”南京市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前正籌備成立一個(gè)汽車后備廂文化聯(lián)盟，通過合理引導(dǎo)幫助車隊(duì)合法合規(guī)經(jīng)營。此外，計(jì)劃以景區(qū)、商圈、公園為市集載體，明確載體的監(jiān)管責(zé)任，引導(dǎo)新消費(fèi)規(guī)范發(fā)展。

南京日?qǐng)?bào)/紫金山新聞?dòng)浾?朱凱 黃琳燕