江蘇要在長三角一體化發展和長江經濟帶發展等發展戰略中主動作為、協同聯動。南通如何立足區位優勢，做出更大成效？3月7日上午，十四屆全國人大三次會議江蘇代表團舉行開放團組會議，對中外媒體開放。面對記者提問，全國人大代表、南通市委書記吳新明表示，南通將充分發揮跨江“好通”優勢、向海空間優勢，全方位、深層次融入上海蘇南，在落實長三角一體化發展和長江經濟帶發展戰略中，加快打造江蘇高質量發展重要增長極，在融入和服務國家重大戰略中展現應有擔當、作出更大貢獻。
△吳新明代表
吳新明介紹，江蘇省委把共建長江口產業創新綠色發展協同區作為推動長三角一體化發展的“先手棋”“主動棋”，在國家發改委等部委大力支持下，共建協同區寫入國家重要文件，建設方案已經編制形成。南通正圍繞“打造長三角新質生產力承載地、制度創新試驗田、融合發展先行區、雙向開放新高地”，務實謀劃、積極推進共建協同區。
“去年，南通與上海、蘇州簽訂科技、商務等一批合作協議，成立長三角生物醫藥未來產業、集成電路先進封測創新聯合體，上海交通大學南通先進技術研究院等11個共建平臺先后落戶南通，90%的新招引項目嵌入上海蘇南產業鏈，科技創新和產業創新跨區域協同取得新成效。”吳新明說。
南通海域面積8949平方公里、約占江蘇的1/4，海岸線276公里、約占江蘇的1/3，是服務長三角一體化發展等國家戰略的重要腹地。吳新明表示，南通將更大力度承接重大生產力布局，加快打造綠色高端臨港產業基地。中天綠色精品鋼、桐昆聚酯一體化、金光紙業等一批百億級項目先后建成投產，總投資500億元的中石油藍海新材料項目去年9月26日正式開工，近期又明確追加投資超170億元。2025年，南通市在建和擬建涉海重大產業項目總投資超2000億元，全年涉海產業規模有望突破萬億元。
此外，南通主動融入長三角世界級樞紐體系建設，長江南通段“八龍過江”交通格局正在加速形成；南通新機場穩步推進，未來將成為上海國際航空樞紐的重要組成部分。同時，南通正深入落實“水運江蘇”建設部署，完善“江海河、公鐵水”多式聯運體系，深化與上海港合作，著力打造長江經濟帶上的江海聯運新通道。2024年，南通港貨物吞吐量超3億噸，集裝箱吞吐量增長33.8%，其中60%的貨物是為長江經濟帶沿線區域服務。
現代快報/現代+記者 李娜 徐紅艷 徐蘇寧
