現(xiàn)代快報(bào)訊 1月13日，南京市政協(xié)十五屆三次會(huì)議舉行第二次全體會(huì)議，16位政協(xié)委員作大會(huì)發(fā)言。民盟南京市委會(huì)青年工作委員會(huì)主任、南京市文化和旅游局（市文物局）副局長陸俊代表民盟南京市委會(huì)作大會(huì)發(fā)言，帶來聚焦新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域以新質(zhì)生產(chǎn)力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市建設(shè)的建議。
南京出臺的《產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市行動(dòng)2024年工作要點(diǎn)》中提到，加快傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)方向轉(zhuǎn)型。強(qiáng)化整車、動(dòng)力電池、零部件等產(chǎn)業(yè)鏈上下游對接。陸俊在大會(huì)發(fā)言中表示，發(fā)展新能源汽車，南京擁有很好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，但目前仍存在產(chǎn)業(yè)整體轉(zhuǎn)型不及時(shí)、產(chǎn)業(yè)整體布局不完善、創(chuàng)新資源運(yùn)用不飽和等問題。由于缺少本土整車龍頭企業(yè)，相關(guān)人才流失，不少科研項(xiàng)目與外地車企合作，出現(xiàn)“墻內(nèi)開花墻外香”的局面。
陸俊
為此，民盟南京市委會(huì)建議，“培育+引入+聯(lián)動(dòng)”加速現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)整體升級。比如，加快推動(dòng)本土整車企業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，持續(xù)推進(jìn)南京與上汽集團(tuán)、長安汽車戰(zhàn)略合作。積極與在寧車企溝通，爭取新能源新車型盡快落地南京。加速引入產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)項(xiàng)目，有效破解周邊城市對南京造成的虹吸效應(yīng)等。
新能源汽車下半場要比拼的是什么？民盟南京市委會(huì)建議，“基礎(chǔ)+智能+未來”優(yōu)化產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展布局。一是鼓勵(lì)開展與新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的應(yīng)用場景建設(shè)，繼續(xù)推進(jìn)充電樁、換電站、自動(dòng)駕駛試驗(yàn)區(qū)、車路協(xié)同等方面的新基建，以良好的基礎(chǔ)條件吸引更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目導(dǎo)入。二是推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)布局。依托國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市建設(shè)，加大智能網(wǎng)聯(lián)公共測試道路和示范應(yīng)用道路環(huán)境開放力度，打造出一批典型應(yīng)用場景，探索形成可復(fù)制、可推廣的智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)運(yùn)營模式。三是探索未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。擺脫“跟隨模仿戰(zhàn)略”的桎梏，另辟新賽道。圍繞氫能應(yīng)用、低空經(jīng)濟(jì)等方向重點(diǎn)布局，著力招引、培育具備成長潛力的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。
在發(fā)揮產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新資源方面，要抓好的關(guān)鍵詞是“智庫+政策+體系”。民盟南京市委會(huì)建議，開展產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究智庫建設(shè)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)科技成果轉(zhuǎn)化政策、推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)與認(rèn)定。
現(xiàn)代快報(bào)/現(xiàn)代+記者 徐蘇寧 徐夢云/文 施向輝 顧聞/攝
