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走進位于洋口港近岸淺灘海域的金牛碼頭項目區，兩艘大型打樁船同時作業，20多艘小型配套船舶協同配合，現場人員、車輛來回穿梭，一派繁忙。“項目多點開展作業，我們現場投入了300多名施工人員，60多位管理人員，目前已完成了整體形象進度20%。”中交一航局金牛碼頭項目負責人隨超越說。
金牛碼頭區后方緊鄰工業區，結合東西下海通道建設現狀，沿近岸海堤和下海通道布置碼頭，規劃岸線長度3.7公里，建設13個萬噸級及以下通用散雜貨泊位。總投資約23億元的金牛碼頭項目一期是如東重大基礎設施工程，它的開工建設，標志著如東結束了只有離岸式碼頭的歷史，洋口港發展進入了全面開發、加速建設的新階段，踏上了港產城融合的新征程。
金牛碼頭一期項目計劃建設2個5萬噸級通用泊位和1個5萬噸級多用途泊位，碼頭設計年通過能力408萬噸，配套建設陸域堆場及道路、生產和輔助生產等相關配套工程。自去年10月底開始施工籌備以來，項目建設團隊克服不利氣候影響，搶抓工程進度，目前港池疏浚、樁基及項目結構建設工程多點推進。截至目前，W1泊位647根樁基已架設完畢了180根，后方引橋的灌注樁也已經完成了60根。
“在利用3月下旬到6月底有利天氣的情況下，我們加大了船舶和人力的資源投入，爭取在汛期臺風季來臨之前把樁基完成。”隨超越告訴記者，在地方政府、海事、氣象等部門的聯合協助下，項目建設團隊積極化解多種不利因素，目前項目處于快速推進階段，金牛碼頭W1泊位預計年內具備交付條件。金牛碼頭一期工程投入運營后主要以服務后方臨港產業所需各類物資運輸為主，推動港口向腹地產業布局靠攏，打通港口物流供應鏈，助力大通州灣新出海口建設及長江經濟帶發展，同時協助園區完成重大項目的招引、承接和落地。
通訊員 萬璐璐 朱海城 范喜娟 現代快報/現代+記者 花宇
